|
|||||||
|
|
|
|
|||||
Сон разума или сок мозга - Чадин, поясни за скорость
Comments:ну вот про малахольного диспа как раз отличный кейс, чтоб иметь подобные аиды
последний абзац тоже не понял.. зачем автопилоту постоянно гонять РУДы, когда лучше, что их не гонять?.. и почему комп тоже не может учитывать воздух?.. Потому что, как ты говоришь, чтобы держать какую-то там одну скорость, а кроме путевой, привязанной к земле, я вообще не могу понять что там можно держать мифическое общее "одно", надо всё время понимать как на тебя воздействует окружающая среда. На разных высотах разная скорость и направление ветра, соответственно и скорость относительно земли будешь подгонять, исходя из движений воздуха, в котором летишь, чего не понятного.
ну я же и не говорю про "держать", я говорю "отображать"
то есть насколько я понял, путевая - это типа "реальная". почему черти из видео не глянули и на неё, если она тоже отображается? или типа в этом и прикол? Ну, а какой смысл в отображении, но не выдерживании? Мож я не уловил мысли, но я реально не смогу тебе сказать больше учебника по навигации, ссылку на который я скинул. Это классика, ничего нового с тех пор не придумали, только НЛ-10 теперь стала сувениром разве что практически везде.
Черти из видео могли на неё глянуть, но тогда её надо согласовать между собой, а самое главное, при разном ветре она может перестать быть безопасной, поэтому на неё хуй кладут практически всегда. ну смысл в том, что ты не теряешься в нюансах и мельком взглянув приблизительно понимаешь что к чему. этож просто показатель, который ты принимаешь к сведению, а дальше действуешь согласно плану, который может и не заключаться в том, чтоб её выдерживать, тд тп
ну короче понял. у вас там своя "атмосфера" xD это в целом в авиации своя атмосфера, которую 100-летие истории к этому привело, как в эволюции: что не работает, отвалилось
(Ответить) (Уровень выше)
я о безопасности. сложняки в вычислениях были, но пара катастроф заставила от них избавиться и где-то прийти к мотыге
(Ответить) (Уровень выше)
|
|||||||
|
|
|
|
|||||