> Чтобы накопилось достаточно людей, готовых что-то менять.
> Пока с этим всё не очень.
поэтому и надо привлекать людей из вне. массово. ТОННАМИ. то есть должен появиться социальный запрос. а для такого запроса нужен "образованный потребитель". если тема начинает светиться, туда все постепенно начнут слетаться. подтянуться лобисты, которые захотят похайпится на новом тренде, энтузиасты, тд тп тп

маркетинг, лоббизм, народная дипломатия, воспитание "образованного потребителя", тд тп. даже если будешь один на всю индустрию, но если твоё дело правое и ты будешь нести истину, с таким давлением не справиться ни кто

так что за камеру и пилить годные контент на ютуб с пилотками ))

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Не тот случай, чувак, если говорить о проблемах работы диспетчера, то совсем не тот. Читай мой ответ под твоей ЁБАНОЙ ШИРОЧЕННОЙ КАРТИНКОЙ, ёпт)

Про АОН - дохуя Варламовых уже, не помешает ещё один, но время, чувак, время. Канеш чота делаю по мере сил и наличия времени.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

дк прикинь - время идёт в любом случае. если вы по его ходу не вьезжаете на гору, то скатывание в говно неизбежно

то есть - у вас просто НЕТ альтернативы. это НАДО делать. не МОЖНО, а _Н_А_Д_О_

Варламовы нужны - энтузиасты. желательно со стороны. кто ходил бы удивлялся и задавал глупые вопросы, развиваясь вместе с такими же глупыми зрителями. либо асс, но который бы не закатывал глаза на тупые вопросы, а с пеной у рта и каефом рассказывал как это всё охуенно тд тп

(Reply to this)(Parent) (Thread)

>> то есть - у вас просто НЕТ альтернативы. это НАДО делать. не МОЖНО, а _Н_А_Д_О_

Твои слова в уши коллегам, особенно старичью. А лётчики делают, тока там тоже старичья дохуя им надо объяснять как и что делать.

>>а с пеной у рта и каефом рассказывал как это всё охуенно тд тп

Опять же как пилот - легко, как диспу мне надо фильтровать базар - колдоговор, гостайна, все дела.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

ещё раз. альтернативы нет. если ты также паришь мозг своим сотоварищам, то не удивительно, что их от тебя воротит. много раз говорил, что от таксичность хоть и воспринимается острее, но и быстро утомляет. надо идти от позитива строить "образ будущего", чтобы мотивировал именно он. ну и привлекать надо людей со стороны в первую очередь. массово. чтоб ОНИ шли с этим всем к этому "старичью" и капали ИМ на мозг

ну и дисп - хрень, мало кого интересует. планомерно начинать надо с самого начала - почему что-то летает, что летает сейчас, как летает, обзоры полётов, профессии в авиасфере - диспы, стюардессы, прикольные факты, занятные интервью, история создания того и сего, авиамоделизм, авиаигры, авиафильмы, авиасериалы, история курьёзов, героических подвигов, печальных трагедий, будущее авиа и БАЦ - сириус щит - бизнес аналитика, наш опыт, международный опыт, лучшие практики, принципы организации работы авиакомпаний тут и там, глубокий сравнительный анализ, какие есть проблемы, куча мнений как это всё может решаться, интервью с парламентёрами, лоббистами во власти, реалки энтузиастов, флэшмобы, интерактив и виральные элементы, глобальные эвенты, тд тп тп

а для системного подхода - это не должен быть один "Варламов", а быть целое комюнити парламентёров, аудитории которых должны охватывать всю демографию и кроспромоутиться - от детсада до пенсионеров. паблики, подкасты, ютуб, сми - быть везде, тд тп

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Вот не скажи, что диспы - хрень, в США и Европе, опять же благодаря и тому, что ты расписал, там охуенные фан-комьюнити, дрочащие на профессию. Там понятие о работе настолько в народе, что обыватели даже юмор диспетчерский понимают. А у нас -, ё? Диспетчер? Это тот который рейсы в аэропорту объявляет штоле? :)) Тебе неизвестно в том числе нифига и так категорично сраз: диспетчер - хрень :)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

как это - "категорично"? где ты это увидел? модальность "мало кого" означает, что есть люди, которым это интересно и есть люди которым это не интересно. и тем кому интересно, в нашей отеческой ситуации, меньшинство

поэтому сначала надо идти в массы, а потом диверсифицировать комюнити. то есть не надо "ставить телегу впереди лошади"

ну и "системно" означает, что надо как охватывать всю демографию, так и предлагать весь спектр того что у вас есть. опять же, сначала в массе, а субсегментация сама попрёт, тд тп

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Иногда накатывает, пишу чёт типа этого:

http://angry-atc.livejournal.com/10425.html

Коллеги почитали, загордились собой xD

Но у нас в стране пишущих диспов всего 4. Глупая девочка, которая забила, чистый дисплей из Москвы, я пишу как полупилот, и ещё один ушёл в пилоты, хотя о работе диспансер даже когда в носу всю смену проковырял, мог душевно написать :) Но проблем у диспов как таковых совсем хуёвых нет, я изначально начал за АОН :) а большой жж завёл не с целью пропаганды, а на узкую аудиторию - объяснять пилотам и диспам где кто из них не прав и почему так как сам я полукрова сука и понимаю тех и тех :)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

ну вот, довыкабениваешься, выгонят с работы, станешь омбудсменом отрасли и будешь контент на ютуб пилить ;)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

"дисплей", блять, я убью этот Т9 сука 8Е

(Reply to this)(Parent)

ДИСПАНСЕР! (8-О пиздец

(Reply to this)(Parent)