| Ещё немного об авиационных происшествиях |
[Ноя. 20, 2013|05:58 pm] |
|
|
|
|
| Comments: |
From: (Anonymous) 2013-11-20 08:23 pm none (UTC)
| (Link)
|
Серёжа , а то , что закупают ПЕРВОНАЧАЛЬНО ДРОВА ЕБАНЫЕ, ты чё то говном не брыжжешь, а потом уже ставят на это ДИТАЛИ!!!
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2013-11-20 11:06 pm none (UTC)
| (Link)
|
Дрова ебаные, судя по состоянию подлокотников? Не новый самолёт, но до окончания ресурса ему далеко. Блять, я сам летаю на самлётах, которым 32 и 31 год соответсвенно. Не просто так, как это делают пассажирские самолёты, а на пилотаж, заведомо нагружая конструкцию. Только за этой конструкцией ухаживают, в этом разница.
И, блять, называйся, ананист.
From: (Anonymous) 2013-11-21 11:18 am none (UTC)
| (Link)
|
Если ресурс в часах то кто их считает?
Я тебе даже так скажу, считают не только ресурс в часах самолетов, считают ресурс в часах чуть ли не каждого болтика в самолете. А считают все от пилотов до уборщик (с) Чаден
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2013-11-21 02:41 pm none (UTC)
| (Link)
|
И всё это отражается в журналах, и каждая запись делается под роспись, то есть за это несут ответственность, а кому на хуй надо сесть в тюрьму, если ананис погибнет из-за болтика? Вот и считают усердно. | |