| Мои записи для статьи в университетском журнале |
[Сент. 10, 2017|12:29 am] |
13.03.2007
Орфография и пунктуация автора сохранены
После окончания школы передо мной встал вопрос – куда же поступать. Большинство моих родственников учились и оканчивали когда то ещё ВТУЗ, и глядя на них и их квалификацию, я решил последовать их примеру и пойти учиться в СИБГАУ. Я ездил в другие университеты нашего города, но они мне не понравились по многим причинам, по отношениям к студентам, организорванностью, слухами про взятки которые берут на экзаменах. В аэрокосе я никак не мог определиться с выбором факультета и специальности: ФИСУ или ИГА. Но романтика неба всё таки взяла своё и в августе 2002 года я поступил на специальность тех эксплуатация ЛАиД.
Поступив в университет, я понял особенность нашего вуза - это вечные разъезды по всему красноярскому рабочему, корпуса разбросаны от ул. Бакинских комиссаров, до улицы Гладкова. Первое время я путался и не мог найти некоторые корпуса на заводе. Но период адаптации закончился быстро и на эти вещи я перестал обращать внимание.
Первые 2 года обучения напоминали школу с её точными науками. но с увеличением курса начали появляться спец предметы по эксплуатации, двигателям, самолётам. Стали открываться границы недоступные обычному студенту или человеку.
Институт гражданской авиации, где я учусь, является особенным институтом. У нас и свой отдельный корпус на ул. 60 лет октября, который когда то был построен силами студентов, где размещены разнообразные агрегаты самолётов, и авиационных двигателей, но и сам процесс обучения и получения практических знаний немного другой в отличие от остальных факультетов.
Учебная практика у “авиаторов”, так нас называют, проходит в учебно –авиационной технической базе в а/п Емельяново, где студенты сами собственными руками на настоящих самолётах изучают то что им преподают, параллельно с этим получая квалификацию по тех обслуживанию различных самолётов. На территории УТАБ стоят самолёты : ТУ154-Б1, ИЛ62, ЯК40, АН24. Вертолёты Ми-8, Ми-2. На 4 курсе мы собственноручно запускали самолёт ТУ154Б1. Ощущения неописуемые, когда ты чувствуешь что в твоих руках 30 тонн тяги двигателей.
В будущем учебном году институт гражданской авиации на дневном отделении будет готовить специалистов по следующим направлениям:
Лётная эксплуатация воздушных судов
Воздушная навигация
Аэронавигационное обеспечение
Таможенное дело
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов
Специальность - лётная эксплуатация воздушных судов будет самой востребованной в новом учебном году среди всех будущих студентов, но нужно помнить что будущие командиры воздушных судов должны иметь железное здоровье.
А если возникают какие-нибудь проблемы, связанные с учёбой ,то всегда за помощью можно обратиться в свой деканат, где всегда помогут.
Учиться очень интересно, студенческая жизнь это настоящая байка, каждый экзамен – отдельная история, с хорошим, а иногда и с плохим концом.
Я научился манерам общения и поведения, в новой для меня социальной группе. От изменения социального статуса, произошло изменение отношения ко мне, сначала как к школьнику, затем как к студенту и будущему специалисту.
За время обучения я участвовал в двух митингах, посвящённых защите прав студентов, был на личном приёме у губернатора Хлопонина.
Старшие курсы открывают простор для умственной деятельности. Со своим научным руководителем я занимаюсь научно исследовательскими работами, готовлюсь к защите будущего диплома. За время учёбы я участвовал в различных конференциях, олимпиадах. Особо отличившихся студентов постоянно отмечают именными стипендиями, меня тоже заявляли на именные стипендии но к сожалению я их не получал, но это не главное. Цель нашего университета сделать не человека знающего свою профильную специальность, а человека, знающего и умеющего практически всё. Это отличает высшее образование от среднего. Университет даёт всё для всестороннего развития, это и различные кружки, профсоюзы, поощряет различную общественную деятельность, даёт возможности для физического развития. Я занимаюсь волейболом, играю в сборной университета. Принимал участие в учебно – оздоровительных сборах аэрокосмического университета в городе Анапа. Волейбол, басктебол, плавание, конькобежный спорт, футбол и многое другое – если есть желание можно будет заняться всем чем хочешь.
В университете есть возможность получить параллельное высшее экономическое образование, я получал его, но из за обстоятельств не зависящих от меня, я бросил второе высшее.
В дальнейшем я планирую либо поступить поступить в аспирантуру, получить кандидата технических наук и вести преподавательскую деятельность, либо же начать работать в авиации.
Романов В.Г. студент группы С-22 ИГА
После окончания школы передо мной встал вопрос – куда же поступать. Большинство моих родственников учились и оканчивали когда то ещё ВТУЗ, и глядя на них и их квалификацию, я решил последовать их примеру и пойти учиться в СИБГАУ. Я ездил в другие университеты нашего города, но они мне не понравились по многим причинам, по отношениям к студентам, организорванностью, слухами про взятки которые берут на экзаменах. В аэрокосе я никак не мог определиться с выбором факультета и специальности: ФИСУ или ИГА. Но романтика неба всё таки взяла своё и в августе 2002 года я поступил на специальность тех эксплуатация ЛАиД.
Поступив в университет, я понял особенность нашего вуза - это вечные разъезды по всему красноярскому рабочему, корпуса разбросаны от ул. Бакинских комиссаров, до улицы Гладкова. Первое время я путался и не мог найти некоторые корпуса на заводе. Но период адаптации закончился быстро и на эти вещи я перестал обращать внимание.
Первые 2 года обучения напоминали школу с её точными науками. но с увеличением курса начали появляться спец предметы по эксплуатации, двигателям, самолётам. Стали открываться границы недоступные обычному студенту или человеку.
Институт гражданской авиации, где я учусь, является особенным институтом. У нас и свой отдельный корпус на ул. 60 лет октября, который когда то был построен силами студентов, где размещены разнообразные агрегаты самолётов, и авиационных двигателей, но и сам процесс обучения и получения практических знаний немного другой в отличие от остальных факультетов.
Учебная практика у “авиаторов”, так нас называют, проходит в учебно –авиационной технической базе в а/п Емельяново, где студенты сами собственными руками на настоящих самолётах изучают то что им преподают, параллельно с этим получая квалификацию по тех обслуживанию различных самолётов. На территории УТАБ стоят самолёты : ТУ154-Б1, ИЛ62, ЯК40, АН24. Вертолёты Ми-8, Ми-2. На 4 курсе мы собственноручно запускали самолёт ТУ154Б1. Ощущения неописуемые, когда ты чувствуешь что в твоих руках 30 тонн тяги двигателей.
В будущем учебном году институт гражданской авиации на дневном отделении будет готовить специалистов по следующим направлениям:
Лётная эксплуатация воздушных судов
Воздушная навигация
Аэронавигационное обеспечение
Таможенное дело
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов
Специальность - лётная эксплуатация воздушных судов будет самой востребованной в новом учебном году среди всех будущих студентов, но нужно помнить что будущие командиры воздушных судов должны иметь железное здоровье.
А если возникают какие-нибудь проблемы, связанные с учёбой ,то всегда за помощью можно обратиться в свой деканат, где всегда помогут.
Учиться очень интересно, студенческая жизнь это настоящая байка, каждый экзамен – отдельная история, с хорошим, а иногда и с плохим концом.
Я научился манерам общения и поведения, в новой для меня социальной группе. От изменения социального статуса, произошло изменение отношения ко мне, сначала как к школьнику, затем как к студенту и будущему специалисту.
За время обучения я участвовал в двух митингах, посвящённых защите прав студентов, был на личном приёме у губернатора Хлопонина.
Старшие курсы открывают простор для умственной деятельности. Со своим научным руководителем я занимаюсь научно исследовательскими работами, готовлюсь к защите будущего диплома. За время учёбы я участвовал в различных конференциях, олимпиадах. Особо отличившихся студентов постоянно отмечают именными стипендиями, меня тоже заявляли на именные стипендии но к сожалению я их не получал, но это не главное. Цель нашего университета сделать не человека знающего свою профильную специальность, а человека, знающего и умеющего практически всё. Это отличает высшее образование от среднего. Университет даёт всё для всестороннего развития, это и различные кружки, профсоюзы, поощряет различную общественную деятельность, даёт возможности для физического развития. Я занимаюсь волейболом, играю в сборной университета. Принимал участие в учебно – оздоровительных сборах аэрокосмического университета в городе Анапа. Волейбол, басктебол, плавание, конькобежный спорт, футбол и многое другое – если есть желание можно будет заняться всем чем хочешь.
В университете есть возможность получить параллельное высшее экономическое образование, я получал его, но из за обстоятельств не зависящих от меня, я бросил второе высшее.
В дальнейшем я планирую либо поступить поступить в аспирантуру, получить кандидата технических наук и вести преподавательскую деятельность, либо же начать работать в авиации.
Романов В.Г. студент группы С-22 ИГА |
|
|
![[info]](https://lj.kraslan.strangled.net/img/userinfo.gif){kind=small}