Думай об аэробусе в Иркутске) и не хлопай пока не погаснет табло отстегните ремни)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

да нахуя о нём думать. нервы дороже

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Значит не хлопай как балбес :)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Никогда не хлопаю,ни после посадки,ни после остановки-это ,вообще,хуйпойми откуда спижженая дебильная традиция.Хотя,Чаден говорит,что сейчас каждый полет-подвиг-\.Тогда и мне пусть хлопают,что я долетела и не обосралась со страху.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Я такого не говорил

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Да постоянно твердишь,что самолеты -говно,квалификация летчиков-говно и наша современная гражданская авиация то же самое.Ты уж определись.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Про самолёты я точно такого не говорил, а всегда наоборот, в квалификации пробелы, которые не критичны для безопасности, или критичны в самых пиздец аццких случаях, а гражданская авиация пиздец - в правилах полётов, это твоей безопасности никак не касается. Вот типичный пример, когда обыватель сдела собственный вывод и раздул его в кошмар :)

(Reply to this)(Parent)

главное самолёт посади не как ебанько

(Reply to this)(Parent) (Thread)

А как самолёты садят ебанько?)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Хуйню какую-то показал, там большая часть происшествий не при посадках, и пилоты ни при чём, кроме первого случая, где сделали неудачный проход без скорости (посадка не планировалась). Реально виноваты пилоты только в двух случаях: на 04:20 в Нарите козла словили и не смогли исправить, и на 09:05 взлёт не прекратили. Всякую хуету типа вертолётов и гидросамолётов я вообще не рассматриваю.

(Reply to this)(Parent)