poccu9i: Самолётики.

(Добавить комментарий)

	(Анонимно) 2014-07-07 08:36 am UTC (ссылка)
	Виноват диспод, наказывать увольнением что тут думать. Может тупорыолые пилоты не на ту рулежку зарулили (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	(Анонимно) 2014-07-07 11:40 am UTC (ссылка)
	точнее диспоса и рулежника) (Ответить) (Уровень выше)

4aduh
2014-07-07 12:31 pm UTC (ссылка)

Для начала ответственно заявлю, что ананист - долбоёб. Что такое "диспос и рулёжник" знает тоже только ананист. А вариантов, от которых можно сделать ёбаную кучу других ответвлений, вижу два: 1). пилоты ебанулись и выскочили на полосу, не имея на это разрешения диспетчера; 2). диспетчер ебанулся и выдал разрешение, не проконтролировав интервал.

ТУТУ блять туту ага. капслок. Тут может быть куча всего от недопонимания, до распиздяйства. В любом случае, даже если ебанулся диспетчер, у полудурков в самолёте, выскочившем на полосу, должны быть глаза. Они обязаны осматривать ВПП перед выруливанием. Я хз, я сам так всегда делаю, когда выруливаю на травяную полосу аэродрома Кузнецово, даже когда имею разрешение и никого кроме себя не слышу в эфире.

Для того, чтобы узнать кто виноват, надо слышать полную запись радиообмена и не только на рабочей частоте, но и переговоры диспетчеров между собой. А наказывать - за рубежом обычно провинившегося диспетчера отправляют в реабилитационный отпуск, а потом на тренажёр, на котором ситуацию в разных вариациях отыгрывают множество раз. Затем человек снова получает допуск и работает. Подготовить диспетчера стоит огромных бабок и увольняют без разбора только в нашей раше. В любом случае если здесь имеет место быть вина диспетчера, то это будет уже очень осторожный диспетчер и вряд ли когда-то это допустит снова, помня то как однажды обосрался от страха. В америке это, кстати, учитывают и ценят. Ну, а уж если вина пилотов - пизды им :D

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	(Анонимно) 2014-07-07 04:27 pm UTC (ссылка)
	Если на вашем колхозном аэродроме нет диспетчеров посадки и руления , то мне искренне вас жаль, а я ещё жаль если там ещё помимо тебя есть долбоебы , делающие такие же выводы. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

4aduh
2014-07-07 11:28 pm UTC (ссылка)

Это обычный частный аэродром, полудурок, там как и на всех частных аэродромах есть совмещённый диспетчерский пункт - вышка. И даже на этом колхозном аэродроме, получив разрешение диспетчера на выруливание на ВПП, пилот осматривает её перед занятием. А долбоёбы в видео даже в международном аэропорту этого не удосужились сделать.

Хотя хуле я распинаюсь, если долбоёб за надписью "ананист" как всегда всё понял с точностью до наоборот.

(Ответить) (Уровень выше)

	4aduh 2014-07-07 11:30 pm UTC (ссылка)
	А ещё я в отличие от ананиста, сосущего хуй, имею право делать выводы, ибо я уже 8 лет как авиадиспетчер и 5 лет как пилот. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	(Анонимно) 2014-07-08 07:16 am UTC (ссылка)
	и 30 лет как олень? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	4aduh 2014-07-08 07:42 am UTC (ссылка)
	В любом случае не пидарас как некоторые. (Ответить) (Уровень выше)

4aduh
2014-07-08 07:41 am UTC (ссылка)

Кстати говоря, ещё раз пересмотрел. Угрозы никакой и не было, в общем. Максимум имело бы место сокращение интервала, поскольку в момент самой посадки ВПП была бы всё ещё занята хоть и кончиком хвоста уезжающего самолёта. Вполне вероятно, что диспетчер ссыканул и угнал ЮТэйра на второй круг и правильно сделал. В любом случае, даже при отстутствии угрозы, уход был не лишним.

(Ответить)