Так я сегодня слышал по радио, что у нас 2 происшествия на 1000000 часов а в сша 0,53. Советскую систему сломали, а новую не построили. И военных летчиков меньше стало, и малой авиации. А где им учиться? сразу на большом гражданском самолете? Раньше даже водителем рейсового междугороднего автобуса можно было стать проработав несколько лет на более простых (не таких ответственных) местах. Вон какого то красноярского заслуженного летчика пенсионера показывали у него 10 освоенных типов самолетов. Потому что должно быть министерство авиации. А то за самолетостроение у нас отвечает минпромторг, а за порядок в авиации минтранс. По дорогам видно какой у нас порядок там.

(Reply to this)(Thread)

Советская система нихуя не лучше «новой не построенной»

(Reply to this)(Parent)

Лон прав насчёт советской системы, в ней был пиздец

(Reply to this)(Parent)

У американцев действительно показатели лучше, потому что там давно поняли, что пилотам надо тренироваться в ручных заходах на посадку, а у нас то, о чём я пишу в посте: всё те же советские всё ещё не вымершие динозавры гонятся за показателями и ебут подчинённых почём зря. Их всех давно пора выгнать на хуй. И прочитай Денокана по этому поводу, он дело пишет.

(Reply to this)(Parent)

В совковое время очень много самолётов побилось из-за того, что "только трусы уходят на второй круг" и "уйдём - выебут". Возможно эта же ебанина (второй вариант) в критический момент сработала в голове этого командира, который из военных, а у них там всё с этим до сих пор очень плохо. У меня друг летал когда в Красавиа, их трахали за уходы на второй круг, не смотря на то, что тогда уже везде было прописано, что уход на второй круг не является ошибочным решением. А у них было примерно так:

- Иванов, хули на второй круг ушли?
- Непосадочное положение было.
- А кто его создал? Вы!

И начинается "лишить премии, отстранить от полётов, назначить дополнительные тренировки на тренажёре" и прочее. Кто после этого мгновенно примет решение уйти?

(Reply to this)(Parent)

Это я тебе ещё не говорю о том, как в 80-е и пилоты и диспетчеры на рабочих местах бухали, я сам с детства помню как стюра без палева от экипажа бутылки с вином выносила, делая вид, что несла их из первого класса.

(Reply to this)(Parent)