| Microsoft flight simulator hui |
[Окт. 24, 2017|11:03 pm] |
Какой-то очередной хуй меня тут на днях учил как пользоваться навигационной линейкой и как производить по ней расчёты. Я было подумал, может, и правда шибко умный. Пока этот дурак не ляпнул, что все расчёты по ней производятся на земле до полёта. Оказался симмер с повышенным ЧСВ.
Меня так веселят эти налетавшиеся в симуляторах люди, это пиздец. Некоторые их представители, конечно же.
Один мне на полном серьёзе говорил, что он почти готовый линейный пилот, потому что у него пздц почти тысяча часов налёта на Боинг-737NG В МАЙКРОСОФТ ФЛАЙТ, БЛЯТЬ, СИМУЛЯТОРЕ. Этот недавний вот тоже себя как опытного пилота позиционирует.
Ещё один себя крутым пилотажником мнил, пока не обблевался в реальном полёте на Як-52.
Ещё один, хз уже какой по счёту, отказался со мной летать, брезгливо заявив, что "мухобойная" авиация - это не его уровень. Нет, ну, усраться, конечно, он-то, ебать, на Боинге летает. Правда за компом. Но это ничего. Это же почти то же самое. Только за компом. А так-то полёт же. Хоть и имитируемый.
Это как надо упороться чтобы до такого дойти? Я не скрою, мне симуляторы в своё время дали многое, во время обучения инструкторам многое не нужно было мне по десять раз объяснять и обучать меня элементарным вещам, многое я понимал уже инстинктивно.
Но, блять, ребята, вестибулярный аппарат в полёте и за компьютером работает очень по-разному, чувство самосохранения работает тоже ооочень по-другому. И голову твою как у любого нормального живого существа время от времени наполняют разные нехорошие мысли, если ты касаешься полётов регулярно. И это нормально, это помогает не расслабляться, не относиться к полётам на отъебись.
В новостях как ни покажут этих симмеров с их "центрами подготовки виртуальных лётчиков", блевать хочется. Нет, не от самого по себе явления, народ увлекается хорошим делом и это здорово. От пафоса некоторых их представителей и их самообмана. Один очкарик в лётном комбезе (хули он его натянул за компом вообще?) с экрана телевизора рассказывал, что чтобы стать лётчиком, нужно отчаянно учить математику и физику... ну, блять, ну хватит придумывать, ну, стыд же.
Сейчас этих жаждущих крови экипажа "пилотов", сидящих в пассажирских салонах самолётов на регулярных рейсах как говна. Все они только и мечтают, чтобы экипаж умер и они героически всех спасли. Однако хуй. Случись такое на самом деле, они не смогут сделать нихера, даже если они на точно таком же самолёте в симуляторе с живой кабиной налетали миллиард часов. История пассажирской авиации знает только один пример посадки пассажирского самолёта, выполненной пассажиром. И то самолёт был лёгкий, а пассажир имел корочки частного пилота. И насколько помню, не всё прошло гладко, самолёт валялся на пузе.
Упоровшиеся симмеры обладают большим объёмом как теоретических знаний (из самого вкусного, естественно) так и практики в том смысле, что на мышечном уровне они понимают как и когда действовать органами управления и в каких ситуациях и как использовать различные системы имитируемых летательных аппаратов. Мне, к слову, очень нравятся виртуальные авиашоу и групповые полёты по сети, это правда очень круто и сложно. Но те симмеры, которые настолько охуенного о себе мнения, что задирают нос выше тех, кто на самом деле на чём-то летает, хоть на табуретке с винтом, пусть сходят на хуй и сначала попробуют слетать хотя бы на той же табуретке.
А чтобы не было слишком большим гоневом быдлячьим, конечно же отдам должное адекватным представителям ВИРПИЛов, коих, к счастью, большинство. Среди них очень много настоящих специалистов с большой буквы в своём деле и даже героев. Таким был член ВПГ "Беркуты" Павел Станкевич, обычный московский пожарный, мой ровесник, который героически погиб в феврале этого года, перед этим выведя из пожара шестерых людей, в том числе детей.
Все мы люди разных профессий, кто-то из нас работает в авиации, кто-то нет, но объединяет нас любовь к небу и полётам. Самым настоящим. |
|
|
![[info]](https://lj.kraslan.strangled.net/img/userinfo.gif){kind=small}