|
[Июл. 28, 2016|10:50 pm] |
без предполетной подготовки пилотами самолет даже не знают насколько заправить топливом. О чем ты тут пишешь? Учитывается и ветер и масса взлетная, погода и направление полета и ещё фиг знает чего. А если что откажет? Помнишь не так давно у нас в России летчик посадил самолет в тайге на заброшенном аэродроме? Или в США в гудзонов залив? Сейчас есть системы позволяющие садится в автоматическом режиме под контролем пилотов, но без их конкретного участия, так пилоты теряют свой проф уровень и случись чего даже посадить норм не смогут об этом говорят сами пилоты. а если все отдать электронике где гарантия, что в момент когда она откажет человек справится? В гражданской авиации не так давно перешли на цифровое управление. Так там в самолете целые сервера стоят, это при том что человек все контролирует
на картинке сухой супер джет - 100.
вот тут можно почитать недостатки и достоинства электродистанционной системы управления https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Так же по статистике много происшествий происходит когда самолет на земле при рулении (машины то только только начинают обучать ездить) не говоря, что уже были прецеденты и попытки взломов хакерами и машин и даже самолетов https://blog.kaspersky.ru/hacking-aircraft-is-it-real/8684/
Пилотам нужна практика. Если за них все будет делать электроника, то случись чего они могут не справится. Тут на машине то пару недель не поездешь уже не так уверенно рулишь.
И диспетчеры ещё выполняют психологическую роль. Хорошо когда знаешь что на другом конце связи сидит человек, который готов тебе помочь справится с ситуацией.
И как электроника будет справляться с хотелками пилотов, которым то высоту поменять (для той же экономии топлива), то поменять курс чтобы грозу облететь?
Тем более ты не учитываешь, что есть другие участники авиадвижения - военные, частные самолеты, у которых может не быть подобных систем.
Данные о самолетах которые ещё не взлетели как попадают на самолет? Все объекты движутся и скорость их движения может меняться. Даже не могу себе представить такие системы которые в реальном времени без задержек смогут передавать на все самолеты одновременно и все это просчитывать. Нет таких каналов связи, даже у военных есть только на ограниченное расстояние да и количество целей тоже ограниченно.
Для военных специально группировку спутников держат, которые покрывают зону действий для целеуказаний самолетам, лодкам, и кораблям. |
|