| |
[Апр. 9, 2008|03:30 pm] |
Вот это пиздец! Вот это, блядь, скорость! Вот это я понимаю! O_O
 |
|
|
| Comments: |
У меня круче. ) 
это все изза касперского! (с)
14кб с внешки, 7 метров с ftp2.kraslan.ru
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-09 04:54 pm none (UTC)
| (Link)
|
Мне лень было в регет ещё одну закачку пихать. Взял да так нажал, один хер, каких-то 385 кб. Ан, нет! Всё сложнее оказалось!
огорчу тебя - длина полосы в аэропорту Принцессы Юлианы не "минимум три километра", а 2180 метра. и тем не менее Боинги-747 садятся, хотя и регулярно сносят забор напрочь.
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-09 11:31 pm none (UTC)
| (Link)
|
Минимальная потребная длина впп для 747-400 при условии стандартной атмосферы 3350 м. При такой длине порту не стоит и мечтать ни о какой "747 регулярно садятся". Значит это либо редкое фото аварийной посадки, либо тебе напиздели про длину ВПП.
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-09 11:36 pm none (UTC)
| (Link)
|
Кстати, если коэффициент сцепления там больше даже чем 0,7 и системы посадки очень точные, то вполне возможно, почему нет. Тогда тем более цирк какой-то развели вокруг фотографии.
Все самолеты перед посадкой в этом аэропорту заранее снижаются до высоты 20-10 метров.
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-10 10:08 am none (UTC)
| (Link)
|
И что?
Дорогой, я всегда проверяю, что мне говорят.
2210 метра, и рейсы 747 - РЕГУЛЯРНЫЕ. KLM раз в неделю и Air France два раза в неделю.
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-10 10:08 am none (UTC)
| (Link)
|
Я просто не понимаю, почему у нас компании, имеющие 747, доебались до длины полосы, когда она была в районе 3 км и её пришлось удлинять до 3700. Характеристики покрытия мне дай.
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-10 11:57 am none (UTC)
| (Link)
|
Смотри: 1). Длина полосы в 1,5 раза меньше требуемой для типа; 2). Покрытие - обычный асфальтобетон (не прорезиненный, я так понял) 3). По сути, концевые полосы безопасности отсутствуют. Вода - это лажа. Заебёшься его вытаскивать в случае выкатывания. 4). Жгутся тормоза.
Вопрос: исходя из каких таких чудо-характеристик или условий аэродром допущен для приёма таких типов ВС?
Самому бы хотелось знать.
Ибо других аэродромов на Нидерландских Антильских Островах нет.
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-10 01:36 pm none (UTC)
| (Link)
|
О, да! Это великий аргумент, чтобы рисковать целым пятиэтажным домом, забитым людьми!
![[User Picture]](https://lj.kraslan.strangled.net/userpic/2298/475) | From: 4aduh 2008-04-09 11:58 pm none (UTC)
| (Link)
|
И нахуй мне сюда свои ответы дублировать? >8Е | |