Собственно, ошибка КВС и заключалась изначально в том, что не ушёл на запасной. А непосредственно в самом падении надо ждать что наковыряют. Обледенение, срыв из-за сдвига ветра при повторном уходе на второй круг - вполне вероятно.

(Reply to this)(Parent)