https://www.youtube.com/watch?v=giXKZtYxfVM что скажешь? У японцев вроде даже регистрировать их нужно как летательное средство.

(Reply to this)(Thread)

хотя почему они не догадались поставить глушилки в местах где их нельзя использовать мне непонятно. Хотя нужно знать на какой частоте сигнал работает. Возможно тогда бы пришлось ещё что-то заглушить

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Нет мест, где их нельзя использовать, кроме запретных зон и зон ограничений полётов. На воздушное пространство у граждан одинаковые права. Только нужно использовать его так, как написано в рукдоках, а не "да этаж просто игрушка". Никто же блять на дороги с радиоуправляемыми машинками не лезет.

(Reply to this)(Parent)

Да блять ещё и для ловли хозяев этой хуйни надо придумать штуковину какую-нибудь. Всё хорошо, если эти идиоты не начинают массово лезть в небо где попало.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

там вроде она ещё пеленгует сигнал от пульта и вычисляет где находится источник сигнала

(Reply to this)(Parent)

бля
я б даже и не подумал поднимать его выше 9 этажа о.О

(Reply to this)(Thread)

ИВП начинается от 50 метров, но про уровень отсчёта - другая история. Надо разбираться в высотах, а их много разных видов. Чего лохопеды, конечно же не знают.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

ну давай пиши ликбез. а тож помрём дураками ))

(Reply to this)(Parent) (Thread)

тебе зачем? ты дроны запускаешь?)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

ну яж уже писал тебе что мне машины не нравятся и я вертолёт хочу. так что давай блять. вертолёт нах! )

(Reply to this)(Parent) (Thread)

На, ёпт :)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

уууииии! ))

(Reply to this)(Parent)

сцуко, чё сказать-то хотел?)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

ну я кодер и игродел. иметь представление и пачку консультантов по любой теме - оч полезно )

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Ну, чо надо будет спрашивай, я хз чё тут тебе писать)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

дк чё я спрошу? базы-то нет. как летают самолёты - знаю. в общих чертах. как это регулируется - хз. как именно мелкие БПЛА мешают - непонятно. что знать, если захочу квадрокоптер? что знать если захочу персональный вертолёт? есть ли будущее у ховербордов и ховеркаров? тд тп

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Как БПЛА мешают - непосредственно. Их высоты могут пересекаться с высотами полётов частных самолётов/вертолётов/автожиров, этих же ЛА санавиации, государственных, каких угодно. Летящая хуйня с камерой на скорости 150 км/ч может принести колоссальные разрушения при столкновении с ней и убить всех на борту. Скажешь, что столкновение в воздухе маловероятно - и хуй тебе в рот, можешь это рассказать тем, кто это испытал на себе :) Летать можно на высотах от 50 м, а при заходе на посадку, сам понимаешь. В пределах города это Татышев, Краевая больница, Солнечный блаблабла. Хуяк - и неожиданно ты врезаешься в ёбаную игрушку о полётах которой ты знать не знал и издалека не смог заметить.

Как это всё регулируется люди узнают когда с этим связываются - приходится документы читать в больших количествах. Кратенько - воздушное пространство везде делится на классы A, С и G. А - нас не касается, это верхне ВП свыше 8100 м, а С и G - пожалуйста, прямо над головой. С - это районы аэродромов, здесь это радиус 23 км вокруг Емельяново прямо от земли, за ним т.н неконтролируемое ВП класса G. В нём можно летать без заявок на полёты и без связи с диспетчером. Но только не БПЛА - на них ВСЕГДА нужно подавать план полёта. Делать это можно через интернет или используя специальную авиационную телеграфную сеть связи AFTN. Во втором случае нужно образование и оборудование, поэтому все поступают как в первом. Этот план утверждается зональным центром, тебе приходит утверждение на ИВП и в заявленное время в указанной тобой части ВП организуется временный режим, в котором полёты других аппаратов будут ограничены и ты спокойно попёрдывая летаешь как заявился. Диспетчер, контролирующий данный район, будет предупреждать ветролёты/масолёты о наличии твоей игрушки в воздухе и никто близко к тебе уже не подлетит. О начале и окончании своих полётов естественно по телефону нужно сообщать. Как выглядит структура ВП и где какой диспетчер и на какой частоте управляет можно узнать, заказав аэронавигационную или полётную карту, на которой всё это разрисовано в красках. Летаешь без заявок по-партизански, ну, будь добр хотя-бы иметь с собой рацию и на всякий случай прослушивать эфир. Для этого надо разбираться в радиообмене хотя бы.

Кажется сложным, но на самом деле если разобраться - всё норм. Самые продвинутые чуваки так уже делают и запускают свои фотоаппараты спокойно. Вчера, например, в районе театра оперы и балета летал такой коптер по заявке и всем хорошо было и транспортная прокуратура, находящаяся прямо напротив, не доебётся.

А транспортная прокуратура - она пиздец злая, дел у них мало и они хватаются за любую хуйню.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

но если менее 50 метров от земли, то всё ок?

а если на вертолёте в 50 метрах?

(Reply to this)(Parent) (Thread)

То ок, по-крайней мере ничему не противоречит. На вертолёте заебёшься и надо иметь радиовысотомер.

(Reply to this)(Parent) (Thread)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

Нихуя ты не понял :)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

короче не выше метра и заебися!

(Reply to this)(Parent) (Thread)

А ты заявку на ИВП подал, что так смело на прямых ногах ходишь?

(Reply to this)(Parent)

чё это я не понял? ))

(Reply to this)(Parent) (Thread)

да всё, свободен :) соберёшься вертик покупать или говнокар такм какой ты там говорил, пиши :)

(Reply to this)(Parent)