Сага о доблестном вангере... -

Сага о доблестном вангере... -

Сага о доблестном вангере...

[	4aDuH	\|	Канделябры	]
[	Числочник	\|	Кадило	]

	[Май. 14, 2011\|07:06 pm]
Для тех, кто ещё не понял, I came back в нашъ деревнья :) Где был и что делал, напишу потом, потому что лениво и много дел. А раз уж речь у нас массово зашла о самолётах, напишу как я испробовал новый регулярный рейс 3249 Новосибирск-Красноярск компании "ЭСблятьСЭВЭН", она же бывшая "Сибирь". Летает его А-320, как правило летит всего человек 20-30, билет стоит 2540 рублей - на 10 рублей дешевле, чем на паровоз, ну, а с накрутками, ну рублей на 300-400 дороже, зато времени на 11 часов тратите меньше - всего час и пять минут лёту. Автобус, хуле. А дело не в этом. Разбегаемся, скорость нарастает, смотрю на крыло и на внутренней секции закрылка левой плоскости из под него на обтекатель какой-то хуйни вылазит какая-то уплотнительная резинка, Валера лучше меня разбирается, подскажет, и начинает болтаться на ветру :) Я сижу ржу, пиздатое начало рейса) Набираем высоту, убираем механизацию, резинка остаётся и зажимается на хер между обтекателем и плоскостью закрылка. Так и летим, чо :) Я понимаю, что скорее всего эта херня никакой угрозы безопасности не несёт, но на всякий случай запоминаю и дальше лечу спокойно. Прилетели, заходим, в Красноярске ветер боковой метров 10 херачит, раскорячились, у меня жопа по креслу поползла вбок - пилоты ногами засучили на выравнивании, думаю, и чо, в таком положении и будем садиться? - с креном градусов 10 и скольжением вправо, нормально :) Нет, ушли на второй круг, сели со второй попытки. У галдящих до этого пассажиров язык жопа сразу съела - второй заход в мёртвой тишине прошёл - много ли надо, чтоб человека напугать :) Короче, сели, сложили механизацию, резинка без напора встречного потока втянулась под закрылок и как будто ни хрена нет дефекта :) Ну, я, чувствуя свой долг перед отчизной и товарищем Сталиным, на выходе к стюарду подхожу, фото показываю, говорю: Я: У вас там на левой плоскости проблемка небольшая - напором резину вытягивает из-под внутренней секции закрылка и зажимает в полёте, а на земле при осмотре этого не видно, экипажу подскажите. Стюр с иронией: Ой, да вы что?! А вы что, авиатор? Я: Диспетчер. Стюр: Ой, знаете, есть техперсонал, который лучше нас с вами в этом всём разбирается, им виднее надо там что-то делать или не надо. Я: Ну, мне-то вообще без разницы, это вам на нём щас в Пекин лететь. Стюр: Ну, вот они и сделают всё, если надо. Я: Досвидания. Долбоёб новосибирский. Трудно ему просто передать мои слова. Типа "понаразвелось тут разбирающихся в самолётах". Мнде :) А вот борт, на котором летели - Аirbus-320-214 по имени ВикторКвебек-БравоЭкоСьера (VQ-BES): Красивая машина. И ещё эт самое. НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ПОЕДУ ПОЕЗДОМ!! ПОЕЗДА - ЭТО АДЪ И ПЕЗДЕЦЪ, СУКА!!! >8E
ссылка	Ответить

Comments:

From:

rovener
2011-05-14 07:36 pm none (UTC)

(Link)

да это хуйня какая то на самом деле, она точно ни на что не влияет, я думаю по другой причине второй раз зашли на посадку. А вообще я б там наложил бы со страху, когда самолет ушел бы на второй круг)

(Reply to this)(Thread)

From:

4aduh
2011-05-14 07:42 pm none (UTC)

(Link)

Я рассказывал про уход на второй из-за ветра, а не из-за резинки, Валера)) Просто нравится отношение к этой херне, резиночка, там, или обшивка задралась - похуй же, техперсонал лучше разбирается :)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

From:

rovener
2011-05-14 07:43 pm none (UTC)

(Link)

да рабочим насрать я думаю торчит там что или нет, в том случае если этого нет в прописанных документах, им же не летать на этом)

(Reply to this)(Parent) (Thread)

From:

4aduh
2011-05-14 08:10 pm none (UTC)

(Link)

(Reply to this)(Parent)

From:

4aduh
2011-05-14 07:42 pm none (UTC)

(Link)

А что с уходом на второй не так? :) Нормальная процедура, гораздо хуже было бы, если б не ушли)

(Reply to this)(Parent)

From:

una
2011-05-14 07:59 pm none (UTC)

(Link)

s7 такой красивый))

(Reply to this)(Thread)

From:

rovener
2011-05-14 08:51 pm none (UTC)

(Link)

-_- женщины

(Reply to this)(Parent)

From:

chiffa
2011-05-20 11:06 pm none (UTC)

(Link)

ага. еще летали бы они каждый день.

(Reply to this)(Thread)

From:

4aduh
2011-05-26 12:53 am none (UTC)

(Link)

Ну, до регулярного рейса как-то ещё не могут додуматься. А этот к нам и потом в Пекин летит. Совмещают просто. Вот Москва-Питер - пиздец. 7 рейсов в день. Ярск-Новосиб был бы ооочень востребован.

(Reply to this)(Parent)