| |
[Мар. 12, 2018|05:30 pm] |
С небольшими погрешностями, но в целом неплохая статья про монополизацию государством подготовки пилотов для авиакомпаний, Дима поделился, спасибо ему:
https://meduza.io/feature/2018/03/06/gosudarstvo-monopolizirovalo-podgotovku-pilotov-dlya-aviakompaniy-poluchaetsya-ne-ochen
Кратко: российское государство в настоящий момент отобрало право подготовки коммерческих пилотов у всех учебных центров и даже (!) филиала (бывший АУЦ при Челавиа" Уральского государственного университета (не помню точно его название). Довод - всё это шаражки, настоящих пилотов может подготовить только государственный ВУЗ, блаблабла. Но на деле из государственных вузов выходят как нормальные пилоты, которых всё равно надо переучивать и доучивать уже на работе, либо ебланы. В АУЦ идут уже взрослые люди, которые знают чего хотят, платят за обучение деньги и требуют за эти деньги знаний.
Статьи - эт ладно. В Омском вертолётном, как его, училище, наверное, учится знакомая девочка. Заведение средне-специальное, учиться три года. Она заканчивает третий курс. И у неё нет ни одного часа налёта. Потому что последний вертолёт училища уже развалился, летают только на тренажёрах вертолётов, которые не видели в глаза. Деньги, выделенные на новый тренажёр (120 млн), были потрачены на какое-то глючащее трёхкопеечное говно, ну, отмыв явный, вы поняли. Инструкторы и преподаватели - ебаные овощи. Это я слышал вообще обо всех государственных заведениях, коллеги и знакомые пилоты учились во всех двух наших лётных ВУЗах трёх ССУЗах. Да чё слышал, я заканчивал два из них (красноярский Колледж и питерскую Акамедию ГА). Ни инструкторы, ни преподы не обладают актуальными знаниями, относятся к курсантам как к говну (пережиток советского прошлого), а инициативу курсантов хотя бы на тренажёре отработать кроме ёбаного опостылевшего полёта по аэродромному кругу хотя бы какие-нибудь маршруты отсекается фразами типа "ты чё блять умнее всех что-ли"? Вот она скоро выпускается, а потом будет ждать когда у училища появится техника. Её вызовут, она начнёт летать, потратит минимум ещё два года, итого за 5+бесконечность лет она потратит на диплом о среднем специальном образовании, после чего станет вторым пилотом в авиакомпании, которая будет переучивать её на свои вертолёты. То есть ты учишься тому, что тебе и пригодится-то только как преодолённый психологический барьер перед самостоятельным полётом и первоначальные навыки. Остальные годы выброшены в урну. Как и в частной авиации, обращения курсантов государственных ВУЗов в суды не помогают. Итог один: "всё соответствует международным стандартам". Ты же фактически подаёшь в суд на государство.
Вывод: максимум что ты можешь вывезти из государственного заведения - умение производить взлёт и посадку, потратив на это от трёх до пяти лет в лучшем случае. Ну, это пиздец, реально.
Щас даже уже умные, наученные ещё в школьные годы опытом предшественников, курсанты, которые именно учатся, в основном самостоятельно в комнате общаги, ставят над преподами эксперименты. Подходят спрашивают что-то из актуального (ну, например, как нужно подавать план полёта, сроки его подачи и утверждения), преподы в ответ булькают всякую хуйню, вплоть до полного незнания того, о чём их спрашивают (ну, как в совковое время научились, так и не читали больше книжек). Потом выкладывают результаты экспериментов в соцсети.
Пример из записи пилота-инструктора Boeing-737 https://denokan.livejournal.com/182284.html:
( Эксперимент Курсанта УВАУ ГА над преподавателями )
А как там у них на западе, я уже писал. Государственные лётные ВУЗы - это сраный суррогат, пережиток совка и есть только в России и в паре недоразвитых стран. На тему того как учится, готовится к полётам и летает хорошо пишет один мой хороший знакомый программист, который первые самостоятельные полёты делал у нас на Кузнецово, потом уехал по работе в Филаделфию, там остался, переучился по их системе и сейчас достиг такого лётного уровня, о котором у нас курсанты государственных ВУЗов могут только мечтать:
https://medium.com/@nebozabugrom |
|
|