Одногруппник проработал 1,5 месяца в КЭАТ (комплекс по эксплуатации авиационной техники) на должности, аналогичной моей. Вчера подписали приказ о полном сокращении службы экономики в КЭАТ в срок до 1 сентября.

Некоторое отступление:
А чрезмерно раздутый штат моей службы, видимо, никого не ебет. Если отладить производственный процесс, всю работу смогут осуществлять 3 человека - начальник отдела, чартерник и регулярщик. Нас же сидит здесь 9! Нахуй столько, я не понимаю. Ах да, 3 человека справятся при условии отсутствия ебанутости у руководства. Нынешнее начальство просто напросто создает работу на пустом месте, какие-то отчеты, расчеты непонятно чего и зачем, бесконечные звонки по малейшему вопросу... Ах да, как же они все любят звонить... Мне вот проще написать человеку по почте - не отвечает - в рот его, потом на разборе документально подтвержденное игнорирование запросов, и пропиздон в его сторону. Ну, это в нормальной организации, но никак не в Красноярских авиалиниях. Мне конечно, не с чем сравнивать, но такой ебанутой реализации производственной деятельности как здесь я еще не видел.

А на днях обсуждали с ним перспективы "кто сколько планирует мотать срок" на работе по специальности, оба сошлись на сроке в полгода... у меня полгода наступит 4 августа. но уходить нельзя, нужно ждать, "что скажет Саша"...

Когда меня принимали на эту работу, на меня был приказ на временной основе с окладом 10700 рублей, с неделю назад выяснилось, задним числом(!!!) приказ поменяли на другой - на постоянной основе с окладом 9400 рублей...
А теперь внимание: за февраль-март с меня вычитают в общей сложности 3000 рублей... Вкупе со снизившейся, задерживаемой на 2 месяца зарплатой, получу на следующей неделе за апрель(!!!) меньше 10 тысяч.
Так что авиакомпания ЭйрЮнион, а также ее мать КрасЭйр нихуя не нарушают условий труда своих работников.
Работаю июнь, беру отпуск, и не возвращаюсь. точка.