Несколько недель назад машина ехать перестала. Не набирает выше 2000 оборотов и всё тут.
По весне было что-то похожее, после замены фильтров всё снова стало бодро.
А тут хер. И фильтры новые и ТНВД почистил.
И как назло ещё проблема с проводкой вылезла, коротит где-то. Ваще беда и грусть.
После короткого замыкания и погоревших предохранителей машина внезапно поехала. И обороты набирает, и мощность восстановилась. На пару дней.
Начал соображать и связывать проблемы с электричеством с потерей мощности. Из электрооборудования в автомобиле только лампочки, радиостанция.. и клапан! Клапан отсечки топлива. Ага. Понятно, не открывается, значит, клапан. Замер напряжения на нём не показал ничего, казалось бы, смертельного. Прилетает на него 11,5 Вольт. Решил в ближайшие свободные выходные погрузится в гараж и не выходить, пока не долезу до ТНВД и клапана на нём.
Но в пятницу вечером машина встала наглухо. Совсем электричество пропало и всё. Ноль. Ни зажигания, ни даже лампочек.
В субботу утром, по совету брата, решил разобраться с клеммами и кабелем массы. Почистить там, порядок навести.
Купил всё новое, кабель тоже. Зачистил аккумуляторные клеммы, зачистил место где минус на блок двигателя приходит, всё собрал. Машина завелась. Поехал до дома, всё печально: не едет. Решил, что всё, пора в гараж на пару дней.
Но по пути в гараж внезапно машина поехала. ПРЁТ МЛЯТЬ!АГОНЬ!

Вот так. Хреновая масса не позволяла открывать клапан отсечки до конца. И саляры не хватало, чтобы трактор ехал нормально.
Цена вопроса 400 рублей.

Иногда все большие проблемы решаются такими вот мелочами.
Всем мир.