| |
[Ноя. 29, 2014|11:54 am] |
Говорят, ночью вхуярило аж -37.
Вчера, выйдя с работы, я глянул температуру воздуха. Приложуха с погодой в моём Айфоне показывала -28. Автомобиль завёлся, прогрелся, я успешно доехал до дома.
Поставил машину в 8 вечера.
В 9 утра с брелка никаких сигналов уже не подала. Выйдя во двор, я обнаружил свой автомобиль охуенно замёрзшим. Педаль сцепления просто застревала на пол пути. Температура была -34. Естественно, и с ключа я нихуя не завёлся.
Пара соседских машин подкуривались неподалёку. Я позвонил своему другу на девятосе. Девятка (не без труда), но запустилась с брелка. Поставил, правда, он её где-то в пол второго или третьего ночи. Решили прикурить от девятоса мою Тойоту. Через пол часа тщетных попыток, у меня ничего не вышло.
По итогу, помог только трос и старая добрая буксировка.
Выехали на Щербакова и, через десяток метров, автомобиль завёлся. Послышался охуенно громкий скрип (походу генератора), который прошёл через несколько секунд. И мотор жадно начал глотать топливо, завывая так, что я испугался за своё авто. Доковылял до остановки и стоял в павильоне, ожидая, пока машина помолотит достаточно для того, чтобы можно было двигаться.
То ли аккум всё-таки стоит сменить, то ли чо. Хотя, больше 12 часов на таком морозе без прогрева - не выдержит ни один аппарат.
Но вот моя семёрка никогда себе не позволяла не завестись даже в таких условиях.
Созванивался с Амиром. Он говорит, что в рот ебал вообще такой хуйнёй заниматься. Закинул аккум домой и полетел на работу на такси.
В итоге: автомобиль я оживил и опоздал на работу на час. |
|
|