Offworld

В детстве мне хотелось стать машинистом. Долго хотелось, аж до 12 лет. Потом мечта как-то забылась, но некий трепет ко все этой гремяще-стучащей, сверкающей фарами и мрамором громадине, которую из себя представляет наше метро, остался. Люблю я метро, и даже заметно подскочившие (были времена, когда жетоны стоили по 7 рублей!) цены, и некоторые маразмы, эту любовь не могут развеять.
Есть у меня товарищ. И работает товарищ по имени Рома, машинистом. Благодаря ему, я наконец-то, пусть и на 15 минут, приблизился к детской мечте.
В общем, предисловие на этом заканчивается, а дальше небольшая экскурсия и полторы фотографии.



Честно, это лучшее, что можно снять в тоннеле. Скорость, старая "голова" (по словам Ромы, в "новой-большой-красивой" и трясет меньше, и обзор получше), моя спешка, кривые руки. И темнота.


А это ваш покорный автор. Типа управляет процессом. Типа - потому что катится эта змеюка сама. Как конкретно происходит управление узнаю позже, когда в обратную сторону проеду - всего три станции, мало.
Со слов водителя - скука смертная. Пока по тоннелю едешь, успеваешь и в игрушки на телефоне поиграть, и в бложике (да-да, blogmetro!) пофлудить, и письмо по электронке отправить. В тоннель пялиться - ну, это я, как впервые увидевший, восторженно туда глядел. Думаю, когда сия картина висит перед глазами постоянно, бесит она неимоверно.
Впечатления.
Почему-то на ум приходит фраза "Он живой и светится". Поезд шикарен, несмотря на старую, раздолбанную "голову".Чувствуется мощь. Эх.
Ну, и тоннель. Первое впечатление, когда движение начинается, незабываемо. Здорово.
Напоследок - станция "Новочеркасская"

Рома обещал свистнуть, когда "голова" вернется из ремонта, и тогда фотографий будет поболе.

Спасибо за внимание :)

(Было желание накатать пост в "Большую ЖЖЖшечку"™, но палиться не хочется. Посему, пишу здесь.)