| |
[Ноя. 17, 2020|12:10 am] |
Квесты с ковидом - это ппц. Кароч, ко мне должны были прийти на 10 и 12-й дни, пришли на 14-ый и никакой. Я везде, где можно, позвонил, везде говорят "ждите". Ну, понятно, что у вас аврал, но, блять, когда уже 20-й день наступил, извините. Раскопал через коллегу, который тоже с ковидом и рядом живёт, нашу терапевтшу, она дала свой личный телефон, я ей сегодня позвонил, обещала прийти. И уже когда я шутил, что она из поколения родившися в середине 90-х распёздолов и потому верить её обещаниям - себя не уважать, она таки пришла. Я говорю, а где ваша бригада-то? Отвечает, мол, должны были приехать, сама в ахуе, что так и не доехали. Короче, ещё неделю сижу, примерно через неделю узнаю результат мазка и если отрицательный (это при условии, что первый тоже отрицательный, его я до сих пор не узнал, а то застряну на ещё 20+ дней на больничном), то начинаю квест со сдачей анализов, прохождения КТ и велосипедов, чего там ещё Москва хочет от авиадиспетчеров, чтобы убедиться, что мы можем головками думать и кнопку пальцем жать. Во! Кстати! Ещё психолога надо будет пройти, этот ебанутый четырёхчасовой тест, эт пиздец.
А в то же самое время в Европе есть программа по допуску к полётам безруких инвалидов с крючками-протезами. А в то же самое время в Штатах есть программа SODA (Statement of Demonstrated Ability), когда человек с недостатком здоровья или увечьями демонстрирует инспектору способность безопасно выполнять в кабине все операции с органами управления и полноценно выполнять полёты, его к ним допускают. Но только не здесь, нет :) Диспетчер, которому нужен один глаз, рот и палец, обязательно должен продемонстрировать кроссфит :D |
|
|
| |
[Ноя. 17, 2020|01:15 pm] |
Дождусь скидок и куплю, охуенная модель:
https://youtu.be/RTWSu4Uxsd4
И буду изучать, чем не тренировка для мозгов: изучить логику и процедуры работы с системами очередного самолёта. |
|
|
| |
[Ноя. 17, 2020|04:51 pm] |
Жил-был и работал в северном городе Усинск 26-тилетний авиадиспетчер Лёха Плитин. И однажды настал день, в который он настолько охуел, что кирпичи, оставшиеся после него на вышке, ещё два года выгребали. Вот, говорят, буквально вчера закончили. А всему виной конченное распиздяйство наших ВВС, с которым и я столкнулся в первые же месяцы работы. Очень понимаю Лёху. То, что вы тут увидите - ситуация крайне нестандартная, а вот эмоции, когда горит жопа, а скрыться некуда, вполне свойственны этой профессии. Ниже вполне приличный, рассчитанный на неспециалистов, видео-разбор инцидента, а под катом ещё пара ракурсов и фотка самого Алексея после того как те военлёты скинулись ему на благодарность от ВВС (ну, командование ВВС же хуй догадалось бы):
https://youtu.be/1LLPlZ4XSwA
( Кат )
Так ВВС получили четыре целых самолёта и восемь здоровых лётчиков вместо четырёх горелых обломков и восьми полумёртвых после катапультирования тел. По последним данным после этого Алексей был отправлен в реанимацию на курсы старших диспетчеров и переехал работать в более крупный Центр ОВД в Сыктывкар.
Happy End |
|
|